你觉得现如今的大众高尔夫GTI还能被称为“钢炮王”吗？
当然算了，本来这种两厢的性能小车就少，高尔夫GTI绝对可以称为小钢炮，当然你如果是非要和高尔夫R和A45这些车型来相比，那肯定是不行，毕竟价格也在那里摆着。
你想现在目前很多的车型在上市换代之后对标的就是高尔夫GTI，可以大家仔细的观察一些文章，比如说思域的si和福特的st等等类似的车型，只要是以出来以换代，对标的都是高尔夫的GTI。
那可能有人说GTI的动力并不算好啊，其实GTI虽然说动力在同级别来说并不是非常的强劲，但是什么叫做小钢炮呢，小钢炮就是紧凑的性能车，而且他的知名度也比较高，操控比较好，安全性好，轻量化的车身以及具有大众眼光的这么一个两厢小车。按照这几个方面来说GTI他绝对是钢炮车的鼻祖或者说是平民化的小钢炮。
在18年年底的时候测试了两款车，做了一些节目，就是高尔夫和GTI个人觉得GTI比高R更适合我们一些。为什么呢？因为高尔夫的GTI对于普通的大众消费人群来说，他有驾驶的***，有所谓的动力体现，而且偏向于家用舒适性的调校，让他既可以家用也可以偶尔的***一把，这样的多功能性体现就是GTI的优点。
钢炮王，王的真正奥义不是他再领域中最快。而是他的存在使得小钢炮走进了普罗大众的视野。如今的gti更多的是一个符号，一个信仰，不论你的车多快，小钢炮的谈资中永远缺席不了高尔夫gti。
依然还是“钢炮王”，但是还要看您对“小钢炮”如何理解了，高尔夫R、福特RS，甚至奔驰A45都可以称为小钢炮，但是它们的价格却非常昂贵，在同级别车型中，高尔夫GTI仍然有不俗的表现，所以，如果拿同价位车型的“小钢炮”相对比，高尔夫GTI“钢炮王”实至名归！
我们经常提到的“小钢炮”，顾名思义是指车身尺寸较小,但是拥有高马力、强劲动力的车型，同时拥有优秀的操控、动力充沛掀背车，小钢炮车必须具备以下特征： 动力充沛，操控犀利 、前驱车、轴距短、掀背车型，这些都符合高尔夫GTI，其实，正是高尔夫GTI引进国内之后，钢炮车型才真正迎来了春天。
如今20万级，动力强劲的车型还真不缺，像是凯迪拉克ATS，279匹，400牛米，价格优惠后和高尔夫GTI相差无几，但是这种车型却不属于“小钢炮”，如今国产后的第7代高尔夫GTI，搭载了大众第3代EA888发动机，***用进气歧管喷射以及缸内直喷技术，其最大功率输出162kW，最大马力220Ps，最大扭矩也从原来的280N·m跃升到350N·m，且从1500转开始爆发，一直持续至4400转，配合大众全新的DQ380 7速湿式双离合，传动效率超高，动力而言，这个级别高尔夫GTI依然傲视对手！
在丰富的驾驶模式下，你会发现排气声浪呈现着截然不同的性格，各种声浪会激起您的驾驶欲望，前麦弗逊独立悬架，后四连杆式独立悬架，但是它的调校完全不像一台不像一台A+级小车，底盘扎实，路感清晰，GTI主要还是偏向家用化的调校，只要您敢踩油门，它就让您永远不用提心吊胆，战斗感和安全感爆棚，尽情的释放你的油门 ！从各种赛事战绩来看，高尔夫GTI“钢炮王”还是无可抗拒的！
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王肯定是称不上了 不要说GTI 就是高尔夫R也够呛 别忘了还有AMG A45和RS3这俩狠货 GTI作为钢炮的鼻祖 引领了一个全新种族的诞生 现在钢炮遍地开花的时代 国产220HP的等级 只能算入门级别的钢炮了 四十年历史的高尔夫 为GTI积累了一大帮信徒 国产后23.99售价 让更多的人离它更近了一步 上有更强的高尔夫R 下有2.0的GTI 再下还有1.4T和1.6高尔夫 丰富的产品线造就了完整、众多的改装套件和方案 大众的钢炮在众多后起之秀围攻下 已经丢掉了昔日的王者地位 但我相信狼堡不会允许有这么牛13的存在 2.0T四缸机都被各大厂家撸出水了 相比AMG A45的2.0T EA888再撸也不会有质的提升 有太大很大可能高尔夫R会直接上RS3的直列五缸机 ***在420HP以上 这样才有换代的意义 做为7代车主 如果有机会换车 旅行版的R会是一个不错的选择 😄😄😄
高尔夫gti2022款落地价明细？
以高尔夫 280TSI DSG R-Line为例，其官方指导价为165800元，据了解目前北京市的最低报价为152800元，比官方指导价优惠了13000元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险6549元，购置税13522元，上牌费500元，车船使用税350元，交强险950元，最终的落地价是174671元。
