博越PK长安CS75P，谁才是最值得选择的国民SUV？
吉利博越X从定位上替代了吉利博越PRO，同样是作为博越车系的高阶版本，博越X的形象要更加运动激进。前脸使用了大面积的黑色涂装，两侧对称的磨砂质感饰板作为中网和车漆的衔接，也体现出X的元素。吉利博越X是一次风格上的转变，它变得更加时髦。越来越多的年轻人成为购车的主力人群。
这不马上要到年底了，各大经销商们开始到了冲销量的时候，这时候对于那些想买车的用户们可千万马虎不得，在看车和选车过程中除了价格要在合适的购车预算内，质量好不好也是用户们要关注的问题，毕竟买车不等于买菜，一下掏出去十来万，还是很心疼的。所以，一定要买的舒心，用的安心才是我们大家伙买车的初心，想必这才是我们大家想要的。
像我们普通用户来说，在十万元左右的这个价位区间，选择一款好开还不贵的SUV作为日常家用确实不太好选，但要把质量或颜值作为选车的标准，选车范围就会有了明确的方向，就车的这个质量问题来说，能掰扯的话题实在是太多了，不过话也说回来，没有一辆汽车是完美的，即便是价格百万的豪（hao）车也不过如此。
在楼主查询的百车故障率中（一百辆车所出现的故障率），还是有几款车型挺引起我的关注的，我也觉得有必要拿出来说道说道，一个是吉利的博越PRO，另一个是长安CS75PLUS，这两款SUV都是一个级别的，重要的是价格上还非常的接近，并且这两辆车在质量上的表现绝对值得一看。
数据显示，这两款车的故障率落差还是挺大的，博越在新车期间百车故障率中为87，意思也就是说，这些数值越小，代表了车的质量越好，后期表现也更加稳定。而CS75p则在新车期间表现的有点不尽人意了，它的百车故障率为269，相比博越来说，75p的车主反映的故障率要高很多，从图中可以看出，75p多数是在行驶过程和发动机上反映的问题较多；则博越也是在行驶过程上的故障点较多，但相比75p来说，质量上要好很多。
吉利博越越开越耗油吗？
这个不一定，我2021年7月买的博越，刚开始1000公里油耗偏高，大概9-10个油，后面油耗就稍微好点了，现在行驶了7000公里，平均油耗只有7.3.并没有网上说的油耗高，1.8T的比我同事哈弗H61.5T的油耗都低，具体看自己怎么开吧。
吉利博越X还剩几格油该加油？
剩下两格该加油了。
吉利博越剩2格油，基本油表灯已经亮了，如果不加油继续行驶的话，有可能会抛锚，就是油用完了，车子不走了，一般2格油还能跑个20-30公里左右，所以油表灯亮还是需要及时加油。
