福特锐际2.0t8at变速箱靠谱吗？
锐际这台2.0T发动机确实不是吹的；最大功率有248马力，峰值扭矩可以达到393牛米；传动部分匹配的是8AT变速箱，油门初段响应会有一点延迟，官方标定0-100km/h是7.5秒，而实际测试最终的成绩是7.31秒；尽管这是四驱版本的成绩，但对于两驱版本有着更轻的重量，相信动力表现也不会差。锐际并非油老虎，根据车主的反馈，两驱版本平均油耗7.5L，四驱版本平均油耗8.8L，结合发动机的账面参数实际油耗并不高。
福特锐际SUV怎么样，故障率高吗？
我已经关注福特锐际好长时间了，尤其各方面评价，从品牌、价格、配置、用料、工艺及做工可以说正面大于负面，好评大于差评，主要是福特锐际是功能导向车型，偏于运动，强调动力，突出性能，自上市一年来，百车故障率极低，主要原因是整体质量可靠，其次是市场保有量小，如果把动力和操控看的重要20万左右的福特锐际首选。
福特中国现在陷入了怪圈，那就是极力的向消费者妥协讨好，却怎么都讨不到好儿。
一切都是从福克斯开始，福特浪催的在神车上搞三缸机试验消费者的底线，结果福克斯的销量从三万降到两千，从而开始了福特中国的底线操作。
另外一个代表就是翼虎，从断轴到吃胎，中国消费者已经基本上把翼虎和破车划上了等号，所以新一代的翼虎在中国上市的时候换了锐际这个拗口的名字，不过也能理解，名声已臭，换名也算是求得新生或者福特自己期待的凤凰涅槃。
但锐际未战先败，很简单，空间太小，福特在中国白混了这么多年，以福特和马自达的渊源，想必知道马自达cx5这些年的不温不火，虽然以如今福特中国的声誉，就算是锐际造出crv的空间也卖不了crv一半儿的销量，但不至于两千这么差。
锐际的质量没有问题，同级几乎最好的底盘，发动机和变速箱短时间看不出故障率，福特毕竟是大厂，不至于再出现大规模断轴，变速箱漏油之类的***，这是高危***，尤其是福特中国2.0已经是如此的脆弱，高密度的新车上市，市场反应却如此惨淡，典型的“我本将心向明月，奈何明月照沟渠”，福特中国在为失去的三年买单。
锐际就是第一个买单者。至于你买不买单，自己试驾，感受重要，尤其是空间，空间没问题，别的都不是问题。
我是锐际车主，四驱嘉享款，目前购车四个月，行驶7000+公里，综合油耗7.6春，纯市区10.5的油耗，纯高速6.0油耗，我是高速跑的多些，所以综合油耗低，这车开着真叫一个爽，动力强劲，空间够用，操控好，如果你是个享受驾驶乐趣的人，那你还得买锐际，值得称赞的是车机系统，语音识别率相当高，你所问的故障率目前还不好说，毕竟上市还不到一年，如果喜欢这款车，我推荐你买，
我是锐际的车主，1月19日提车ST版，目前行驶里程12000公里。我把真实的有车感受和你分享一下吧。优点：1、颜值不错，虽然我买车外观不是首选，但是这车确实颜值担当，关键是会有越看越喜欢的感觉。2、动力无敌，在同级别车型中他真的就是无敌小钢炮，动力澎湃有力，推背感很强，超车爬坡随心所欲随叫随到。3、配置丰富，该有的都有了，安全配置齐全甚至都感觉有些太多了，主动刹车系统非常灵敏，音响效果好，操作智能化。4、油耗真的很合理，我基本市区用车，目前全空调平均油耗9.9，比我原先的日系车还要省好多。4、空间不错👍，我身高180，体重中等，开车很舒适无任何不适。接下来说一点缺点：1、后备箱偏小，虽然还没有装满过，但是明显感觉小过我原来的日系。2、装配工艺有待加强，缝隙有点偏大，会感觉不太舒服。
锐际上市不太长时间，故障率暂时不好说，但有一点可以明确，三大件20万以内没对手，启动后车内基本没有声音（前排双层玻璃），今天看到国内第一撞，你可以看看网上图片。
新款福特锐际车怎么样？
福特锐界作为美系车外媒继承了美系车做工粗糙、发动机变速箱漏油、可视角度差与维修保养不方便等优良传统。除非是对福特品牌有特别的癖好，建议购买其他竞品，对了，林肯车也是换皮福特也建议购买其他竞品。
