想买牧马人之类的车，有价位稍微低点的吗？
这类型的车如果是真有情节还是上牧马人吧，情怀是个很奇怪的东西。如果新车觉得贵了些可以去二手车市场转转，牧马人在二手市场属于价格比较合理的，但是要学会观察看是否是玩家的车，一般玩家的车操得比较厉害，或者改得过分了车也不建议购买。做好心里准备，那就是你不一定能为情怀长久买单，平时通勤开这类型的车综合各方面都不怎么合适。
牧马人鼠标为什么这么便宜？
牧马人鼠标可能价格便宜的原因有几个可能。
首先，可能是因为它是一款新的产品，生产商想要通过低价吸引更多的消费者尝试并认可它。
其次，可能是由于生产成本较低或使用了较为廉价的材料，导致最终价格相对较低。
另外，市场竞争激烈也可能导致厂家降低价格以吸引更多的消费者。
最后，产品定位于入门级或者性能较低的用户群体，因此价格相对较为便宜。总之，牧马人鼠标价格便宜可能是由于多种因素综合作用导致的结果。
欧规牧马人为什么便宜？
欧规牧马人之所以便宜，主要有以下几点原因：
1.生产成本较低：欧规牧马人是在中国生产的，人工及原材料等成本相对较低，降低了生产成本。
2.品牌定位：欧规牧马人较为注重性价比，相对于其他品牌的越野车其定位相对较低一些。
3.研发设计成熟：欧规牧马人的设计经过了多年的研发，轮廓和车身尺寸等也相对成熟，不再需要大量的研发投入，因此价格较其他品牌较为亲民。
4.销售策略：欧规牧马人***取多渠道销售策略，增加品牌曝光，提高销量，从而通过经济批量***购等方式有效降低成本，反映到市面价格上更具性价比优势。
有没有便宜的类似牧马人的硬派车？
你这个类似是什么类似？是指外型类似还是性能类似。外型类似当然就是bj40，很多人都推荐了，我就不说了。
性能类似有日产途达
日产途达比较是合资车，价格也不贵，车身尺寸也不小，有大梁，分时四驱和后桥差速锁系统，质量什么肯定比bj40强些了。当然缺点也明显，配置低，做工差，还有动力确实也不咋样。外型嘛……不改装的话，我觉得也不怎么样。
另外还有五十铃的游牧侠。知道这款车前先了解的五十铃母夜叉，其实两款车一样，母夜叉是皮卡，游牧侠就是加了盖的母夜叉。
牧游侠也一样是大梁，分时四驱和单后桥差速锁。但是牧游侠是柴油发动机的。
如果你只是单纯想要个外型，就不要大梁的车了，比如铃木的维特拉比较好，跑得欢也能越野，关键质量稳定。
当然牧马人的小弟自由侠也行。
这玩意就是城市开开，哪都不能去，而且质量还不咋滴，就剩样子了。当然比bj40，212这些车还能唬人，毕竟正儿八经的jeep七孔车。
根据您的需求，因为您没有说预算，我按照10-15万元预算，大概推荐如下：
1、新车：哈弗H6、北京BJ40、长安CS75 Plus
2、二手车：斯巴鲁森林人、牧马人、帕杰罗
原因如下：
1、都是外型都比较硬朗的SUV
2、新车落地价格和二手车（3-5年）都符合我预估的购车预算。
3、都符合您设定的日常使用需求。
希望对你有帮助。
当然有…而且是我们自己的吉普车！
可惜糟在了一个不思进取的车厂手里…它就是“北汽制造有限”…
一直打着廉价牌收工“作坊”…212系列遭到如今甚至还不如曾经的“北京吉普有限”…
目光转向北汽BJ40PLUS
类似于牧马人的低价硬派车，不论需不需要越野这种车都能够越野，看一看被戏称为“国产牧马人”的北汽BJ40PLUS吧。
BJ40PLUS是由北汽越野车打造的硬派ORV，BJ系列曾经是北汽集团与克莱斯勒JEEP合资阶段打造的一个系列，在两家企业“分家”之后BJ成为了自主品牌。不过BJ系列的车多多少少还是有些JEEP车的基因，在技术方面失去支持后则主攻设计领域；BJ40PLUS与牧马人的风格几乎一致，都是有些复古风的轻量级越野车。
40PLUS的车身尺寸为4645*1925*1871，轴距为2745mm，A+级的短车身配合长轴距让这台车看起来很饱满。外扩的轮眉设计为与车身一体，相比老款的塑料轮眉更显精致，车身也要饱满的多。仅论颜值总能够给40PLUS打出高分，至于设计是否为逆向的“山寨车”则见仁见智了，毕竟北汽与JEEP有剪不断理还乱的关系。
作为越野车自然会是非承载式车身，也就是俗称的“有大梁”。敢于使用这种设计风格的汽车没有普通代步车，硬派车就是拿来越野的；所以40PLUS以抗扭刚度足够高的独立底盘打下了越野的基础，配合分时四驱系统实现了比较理想的越野能力。但是中低配的BJ40PLUS没有差速锁，只能依靠电子限滑实现轻度越野，其水平适合对越野需求要求不高的“颜控”；旗舰环塔冠军版有后桥差速锁，越野能力要强大很多，当然中低配也可以选择改装。
关于BJ40PLUS的设计与车身结构特点只需要了解这些就好，这台车最值得关注的是新老款发动机。
现款BJ40PLUS装备的发动机（国六标准）为萨博技术的老机型，也就是那台古老的B231R型多点电喷技术的2.3T。多点电喷指在进气歧管位置喷油，为防止湿壁只能以低压喷油，这会造成喷射燃油的雾化效果不够理想，蒸发与燃烧效率比较差；通俗的解释也就是发动机的扭矩会小一些，这台2.3T的汽油机匹配6挡手动只有330N·m，匹配6AT自动变速箱有345N·m，这要比主流的2.0T直喷增压机差的多。所以现款40的特点是动力够用但不算强劲，油耗也会比较高。
新款BJ40PLUS会在近期上市，其发动机换装了相同排放标准的长城汽车4C20B型2.0T，这是台***用高压喷油的高燃效直喷增压机。其高功率版达到了最大功率165kw，最大扭矩为385N·m并且能在1800~3600转之间持续输出；其动力水平在同排量国产发动机中至少能进入前三，相比B231R“北汽萨博”发动机领先了一代，所以新款40性能会有提升且排量缩减还能降低耗油量。
总结：BJ40PLUS是一台不错的越野车，在15~20万之间即使是现款2.3T版也可以接受，新款2.0T版本能用“内外兼修”评价了。且新款上市后老款会有较大幅度的让利，所有两个版本的BJ40PLUS都可以考虑，至于最终选项只有自己斟酌了。
编辑：天和Auto
内容：原创发布
