别克君越新款,别克君越新款多少钱

2022款别克君越什么时候大换代？

2022款别克君越预计会在2022年进行大换代。具体的上市时间还没有确定，但根据惯例，新款车型通常在前一年的年底或者次年的初期发布。需要等待官方的正式公告或者消息来确认确切的上市时间。

别克君越什么时候换代？

别克君越上一次换代是在2016年，预计下一代别克君越将在2023年进行换代。根据别克品牌的产品规划和市场需求，新一代别克君越可能会***用更加动感和时尚的外观设计，同时引入更先进的科技和智能互联功能，以满足消费者对豪华轿车的不断增长的需求和期待。

同时，新一代别克君越也有望在动力总成和车辆性能方面进行全面升级，提供更高效、更环保、更安全的驾驶体验，让消费者感受到更加舒适和便捷的驾驶乐趣。

每年都在换代，但只是小改款而已。从16款到现在的21款，发动机多了闭缸技术，变速箱从双离合变成9at10at，外观基本不变，灯小改。现在的君越外观已经非常漂亮了。

全新别克君越将3月28日上市，换1.3T三缸机，如何拉动超5米车身？

“三缸的1.3T+接近5米长的君越“”，初一听这种搭配完全不协调，肯定是小马拉大车，拉不动！

但仔细一想，不对啊，爱因斯坦说E=MC2，即动能是由质量和速度决定的，1.3T的动力能不能拉动君越，不是由君越的车长决定的，而是由君越的质量和速度决定的啊！

首先，我们来看一下君越的质量，目前在售的新款2.0T版君越，整车质量1600~1640kg。而搭载三缸1.3T动力的GL6，整车质量1435~1500kg。对比2.0T的君越，1.3T的GL6 轻了100kg。而1.3T的发动机能不能拉动君越呢，从重量的角度讲，我觉得完全有可能！

为什么这么说，从我作为研发工程师的角度上来看，1.3T的君越重量肯定大幅低于1600kg。

对比高版本的2.0T发动机，三缸的1.3T发动机重量更低，而且也只有低配才搭载1.3T，低配意味着重量低，所以1.3T的动力，完全有能力拉动搭载1.3T的君越！

另一方面，GL6是6座的MPV车型，对比轿车，MPV能承受的最大可装载质量肯定大于轿车。

所以，综合考量，1.3T能拉动君越完全不是问题。但不可否认的是，一般消费者仍然对高速度充满了向往，同时市场中不喜好三缸发动机的舆论形势也从未有过改变，对1.3T不信任也就不能理解了。

这次君越改款，虽然在车型上市的时候，三缸的1.3T没有正式上市，但就上海通用公布的消息看，1.3T的推出势在必行！我将在1.3T上市后，继续跟踪实际驾乘感受，并发文公告，请大家关注我~谢谢！

谢邀回答，其实我一点也看不上三杠机，动力弱，尤其是美系车油耗高，如果买一款三杠机而且油耗高的车型，心里总是有一个疙瘩解不车身长五米车辆那么也就重了，加入动力和重量不成正比例那么势必会造成加速慢，动力弱的问题。比如过场某车型，SUV和三厢车都用的是三杠机，号称自己是合资品牌的后代，最后呢，发动机动力就不说了，油耗高既然出了高价买车何必要买一个三杠机呢，三杠机目的就是为了省油，打个比方同样价位的合资车比较一下三杠机和四缸机动力，油耗等，少一个缸工作效率肯定也就低了。后期可能还会出现发动机抖动的情况。

望***纳！

1.3T作为入门级动力，别克秉承单杠最优的原则。全新君越在开起来还是挺好的。因为三缸的发动机，单缸肯定比四缸单杠更大。永远不要忘记0.8排量的QQ还能开到120

我觉得这个问题答案分两个………

1：即然别克敢用1.3T的涡轮增压，那就会增***动机功率（最少也和1.5T的差不多，甚至还会大），扩大最大扭矩范围。

2：就要靠广大车主了！！！俗话说：只有肉人，没有肉车。当然这个必然结果就是油耗增加，这是无法改变的！！！

最后我想说的是，有钱就买2.0T，没钱又想有面买1.3T的，就别怕带不动，因为你们要的是别人羡慕的眼光………把委屈埋在自己心里吧！！！

2019年3月28日，也就是昨天，新款的别克君越（2019款）正式发布上市，新车共推出搭载2.0T发动机的三款车型，同时提供7种车身颜色和3种内饰颜色，官方指导价区间最终定为23.98-28.98万元。新车***用了别克最新的设计语言，搭载别克eConnect 2.0智能互联技术，进一步提升综合竞争力。

至于题主关心未来可能上市的1.3T三缸发动机版本，暂时没有上市和最终消息，不排除别克之前试探市场反应的可能性。别克官方给君越的定位是中级轿车，不过考虑到君越5026/1866/1462mm，轴距2905mm的车身尺寸，实际上已经算是准中大型车了，还有1.5-1.6吨的整备质量，1.3T三缸机实在是有些说不过去，动力强不强是一回事，三缸发动机放在定位偏中高端的中级车身上，定会对车型定位产生负面影响，未来不确定非常大。

在人们的传统印象里，除了性价比之外，美系车向来比较注重动力性能的表现，而这款1.3T三缸机虽然调校的参数不错，但小排量+涡轮增压+三缸在消费者眼里也是比较敏感的，市场目前对三缸发动机有着天然的戒备心理，降低入门门槛的想法可以理解，但一旦推出销量数据不会好看。如果想要找个参照的话，可以去试试1.3T的雪佛兰迈锐宝XL，君越的动力表现只会更逊色。