马自达cx5如何匹配新火花塞？
首先，断开车辆的负极电缆，确保安全。
然后，打开发动机罩，找到火花塞的位置。使用火花塞扳手或套筒扳手，拧松并拆下旧的火花塞。
检查旧的火花塞，确保没有磨损或损坏。
使用新的火花塞，将其轻轻拧入火花塞孔。用手拧紧火花塞，直到有轻微的阻力。
使用火花塞扳手或套筒扳手，将火花塞拧紧到规定的扭矩。
最后，重新连接车辆的负极电缆，检查发动机是否正常运行。
2020款Cx5保养周期和费用？
马自达CX5的官方建议保养周期为每5千公里或半年，每次保养均需更换机油，每一万公里更换一次机滤，空气滤芯、制动液为每4万公里更换一次，汽油滤芯和变速箱油为每6万更换一次，每12万公里更换一次火花塞，不需更换转向助力油。相较于同级别车来说，马自达CX5的更换周期属于比较长，相对来说也可以给车主节省一点费用。萊
马自达CX5的官方质保期跟大部分车型一样，也是3年或10万公里，首次免费保养，另外还有一个车身锈蚀保修期为5年或10万公里，这相比其他车来说还是有一定优势的。马自达CX5官方进行一次小保养为773元，一次大保养为1359元，6万公里的总保养费用为10195元，另外4S店6万公里的总保养费用为11910元，相对于官方贵了将近两千元，这与4S店更换周期和零配件差价偏高有关。
马自达cx-5保养贵吗？
马自达CX-5保养，贵不贵主要是看车辆处在阶段，还有就是你去哪里保养，正常的保养费用在来说的话，汽车公里数越多，保养费越贵，4S店，比修理厂贵。
我们可以来列举一下，一般的车辆是5000公里为一个保养周期，更换的设备主要是机油和三滤，还有日常的各项性能功能的检查，这些都是常规保养项目，大概的价格是：修理厂500左右，4S店700-800左右！
然后是4-5万公里，应该做一次大保养了，除了机油三滤外，还要考虑刹车片、变速箱油、空调、冷却、燃油、火花塞、发动机清洗、添加剂、各类易损件、甚至轮胎等多方面进行保养、更换、测试，如果已经不合格就要更换了，所以费用相对也会高一些，费用会在2000-3000左右，如果换胎那另外加！
谢邀！
像这个级别的车正常保养，400到700块左右钱这个空间幅度就OK了。
如果说你买车回来，正常到4s店保养，换全合成机油，原厂机滤，不换其他配件价格在600左右OK了。
去综合维修厂，正常换半合成机油，副厂机滤也就4-500块能搞定。1万公里正常保养一次稳稳的。
车辆常规保养价格基本都差不多，4S店价格较高是因为销售端基本处于亏损卖车，靠售后利润支撑前段，所有价格较高，热门品牌会被主机厂强制机油渠道，加之牵扯非常多的部门人员税费之类，油差价高，市面修理厂会便宜很多，一般的美，嘉，壳国产货，全合成进货国内经层层代理价格约在60-80之间，原装进口一手货源单升40-50，单一维修厂每年用量有限，只能从经销商处提货，金美孚约72左右，磁护70左右，市场零售价：一般80-120，看店面。
马自达 如果2.0排量约用油5升，全合成油400，机滤国产中游品牌约20-30 ，空滤小几十，总价500内，一万公里一次。还有些保养150-20的，一般用杂牌或***货，用壳牌一般也是X3X4，这玩意是摩托机油。
这个保养平时只换机油机滤，空滤，空滤网上买一个自己就换了，机滤50-100以内就很好了，网购。机油你买嘉实多极护也就300块钱左右。所以如果你不进4s店做保养的话一次有 500左右也就搞定了，外面手工费没多少钱，如果你去4s店保养那就要贵多了。4s店估计得翻倍了，大部分人都会认为4s店保养好，其实你去4s店看着他们作保养就知道了，跟外面没啥区别。说是给你检查其他的，你要不盯着他们检查没检查你也不知道，所以就是图个心里安慰，这车不碰不撞的一般不会坏，除非胎里带的毛病。要是不用特别好的理由7500公里保养一次就行，好机油1万公里保养都没事。所以你买车就看你在哪里保养了，反正我基本不去4s店，京东上买个机油机滤，修理店一换完事。
