准备入手房车，全顺和大通，应该选哪个？为什么？
必须全顺啊……
国内有两个全球通的底盘，全顺和DMAX，全顺是全世界人民都用的底盘，用起来放心。
大通虽然现在很多改装车厂在用，但主要是因为上汽市场营销做得好，并不代表车型成熟。虽然他也是收购的国外的汽车制造商，但与全顺相比，还差的远了呢……
大通优势是车型多、尺寸全，你去大通***看看，v80可选车型超级多。全顺这方面确实挺差强人意的，新全顺先不提。目前外面改装厂能拿到的底盘，也就一新世代，长轴57xx，短轴49xx，短轴基本只有大通可选，全顺只有新世代长轴尺寸合适。
抛开尺寸一项大通略有优势外，其它就没啥可比性了，全顺在性能以及稳定性要远胜于大通的。特别是新全顺，性能配置与成熟度，基本可以吊打国内同类型的所有车了，真是除了价格不占优势其它全是优势。
大通V80车型是2011年才出来的，而福特全顺的历史……那是相当的悠久，51年半个多世纪，从成熟的角度来讲，你会怎么选？
严格来说目前市场可选底盘，大通对标的选手应该是不争气的御风，而不是全顺……
就我所知有几家改装厂为了稳定的质量，基本都不改大通，宁可改御风。以大通如此强势的推广手段、高明的市场策略，还有人对他不屑一顾，宁可选不好打交道的老国企东风御风，这个能说明什么，你自己心领神会去吧……
改：新全顺现在外面改装厂也能拿到车了，虽然只有中中，但有自动挡啊！对手动发怵的用户，必选车型！
我更看好上汽大通，因为大通的优势有很多
一、大通可以选择的余地更多，大通有B型房车，和C型房车，还有大通皮卡房车，有短轴中顶房车，也有长轴高顶房车，无论您是想要灵活小巧的，还是越野能力强的，还是宽大舒畅的，大通都能满足您的要求，而全顺的选择就没有那么多了
二、大通的性价比更高，同样的配置，全顺的要比大通的差不多贵10万！10万！可不是一小点哦！如果手头不是特别特别富裕的话，我还是简易买上汽大通的，一来价格更便宜，另一方面，以后想换车了，损失也更小
三、大通的订货周期更短，大通的订货周期大概一个月，而全顺的订货周期则需要两到三个月，如果您对购车时间没有要求的话，当然也无所谓了
5.5米以上房车底盘，全顺，依维柯，v90怎么选？
长时间旅行首选依维柯，再是全顺，再是大通V90。这是市场的选择，还有长时间旅行要的是底盘的舒适度和抗造能力，依维柯的底盘和发动机从技术和性能都是很不错的，全顺也很好，但就是手动挡的多，自动的少，在高原地区发动机表现很出色。
大通的 V90呢，自动挡，适合初玩房车的人。
福特全顺可以改装成房车吗？
现在进口的房车都不一定能上牌照，而你改装的车如果得不到车管所的验证当然就是非法的了。改装车目前必须在车管所备案，但是能否备案验车成功就不一定了。现在普通车改装都有严格规定，房车更是如此。房车改装的细节很多，安全是个问题，这个目前国内在房车本身注册在交管局车辆管理所的备案资料就少，你改装后没有任何依据你车是合格的所以不能备案验车。
福特新全顺V362自动挡房车的上市，能为国内房车注入新的活力吗？
新全顺确实是房车产品的一支新军，个性的外观和多样的配置给略显死板老旧的房车市场带来了一定的冲击，主要优势体现在两个方面：其一，配备福特生产的2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机两种动力选择。其二，配备5速手动和6速手自一体两种变速箱，而纯进口的6速手自一体变速箱解救了很多“D档行天下”的“手动档小白”，以上是新全顺的两大亮点，说完了两点再说说两大缺憾吧：其一，新全顺房车的车长只有五米四，车高两米四，在当今追求大空间的房车市场会失去很多对空间有要求的客户。其二，新全顺房车高配车型的价格直逼四十万，在现在B型车主流定价才三十万出头的大形势下实在是没有什么优势。以上是我的个人见解，希望我国的房车市场能有越来越多的新鲜产品加入。
福特全顺可以改装成房车吗？
现在进口的房车都不一定能上牌照，而你改装的车如果得不到车管所的验证当然就是非法的了。改装车目前必须在车管所备案，但是能否备案验车成功就不一定了。现在普通车改装都有严格规定，房车更是如此。房车改装的细节很多，安全是个问题，这个目前国内在房车本身注册在交管局车辆管理所的备案资料就少，你改装后没有任何依据你车是合格的所以不能备案验车。
