新奇骏混动配置？
以2022款奇骏·荣耀为例，其搭载了1.5T三缸发动机+电机的混动系统。发动机的最大功率为150kW，最大扭矩为330N·m，电机的最大功率为15kW，最大扭矩为140N·m，传动系统为模拟7挡的CVT无级变速器。车辆的最低综合油耗为5.8L/100km。
其他配置包括：车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、疲劳驾驶提示、倒车影像、定速巡航、自适应巡航、全速域自适应巡航、带有加热功能的电动折叠后视镜、感应雨刷、自动双区空调等。
车辆的长宽高分别为4675mm、1820mm和1722mm，轴距为2706mm。轮胎规格为235/60 R18和235/55 R19两种。
奇骏混动功能介绍及使用方法？
奇骏混动是一种既能够使用燃油又能够使用电池驱动的汽车，通过两种动力源的自动切换，能够最大限度地提高燃油效率，进而降低尾气排放。
在使用方法上，驾驶者可以在仪表板上的控制面板上选择混合动力模式，让车辆系统自动判断用电和燃油的比例，来实现最优化的驱动效果。此外，还可以选择全电动模式或纯燃油模式进行驾驶。总之，奇骏混动非常注重节能环保，同时也有着极高的驾驶体验和智能化互联功能。
日产奇骏混动***用了1.5L自然吸气发动机与电动机混合动力系统，在启动时优先使用电动机进行驱动，能够在低速、怠速时达到0排放、0油耗的绿色出行模式。
同时，车辆还配有自动启停、高效充电回收、动力分配智能调整等功能，可最大限度地提升燃油经济性和动力输出效果。
驾驶时，操作方式与普通汽车一致，但需要注意仪表盘上电量和动力来源的显示，以更好地控制行驶状态。
奇骏混动***用了电池***的汽油动力系统，具有“瞬间启动、缓和加速、自动充电、能量回收、经济节油”的特点。
在行驶过程中，系统会根据车速、油门开度等参数自动进行发动机与电机之间的切换，以最大限度地提高燃油利用率。同时，驾驶者也可以通过选择ECO或EV模式来进一步控制车辆的动力输出和能源使用。使用时，只需要拨动驾驶模式选择开关即可选择相应模式，无需特别操作。
奇骏混动是增程式吗？
奇骏混动是一款增程式混合动力汽车。增程式混合动力系统（Range Extender）是一种将内燃机与电动机结合使用的动力系统。在奇骏混动中，它配备了一个电动机和一个发动机发电机，电动机通过电池驱动车辆，电池电量不足时，发动机发电机会自动启动，并通过发电来为电池充电，提供额外的续航里程。
这种系统可以通过减少对汽油发动机的直接依赖，降低燃油消耗和尾气排放，提高燃油经济性和环保性能。
奇骏混动是增程式混动。
奇骏混动搭载的是第二代e-POWER技术，其本质就是增程式电动，内燃机不参与车辆的驱动，仅仅作为发电机使用，因此无论何种工况下，这台混动奇骏都是纯电行驶。
是的，奇骏混动属于增程式混合动力系统。它包括了一个2.0升4缸发动机和一个电动马达，二者可以单独或组合工作来提供动力。在低速行驶和加速时，电动马达会提供额外的动力，并且发动机也可以同时工作来提供更大的动力输出。当车速达到一定程度或者需要更大的动力输出时，发动机会自动启动，同时电动马达也会继续提供动力。由于电动马达的存在，奇骏混动在城市道路上的燃油经济性更加出色。
